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昆明原子灰生產(chǎn)廠家告訴你怎么辨別原子灰的質(zhì)量

來(lái)源：hn172.cn 發(fā)布時(shí)間：2018年05月23日

昆明原子灰，俗稱汽車膩?zhàn)?，是近年?lái)世界上發(fā)展較快的一種嵌填材料。原子灰是一種以不飽和聚酯樹(shù)脂為主要原料，配入了鈷鹽引發(fā)劑、阻聚劑、滑石粉等添加劑，用過(guò)氧化物作為固化劑的可根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)配使用、方便快捷的新型嵌填材料。與我國(guó)傳統(tǒng)膩?zhàn)尤缤┯湍佔(zhàn)?、過(guò)氯乙烯膩?zhàn)?、醇酸膩?zhàn)拥认啾?，原子灰具有干燥快、附著力?qiáng)、耐熱、不開(kāi)裂、施工周期短等特點(diǎn)。

昆明原子灰

   昆明原子灰在汽車修理業(yè)和汽車制造業(yè)中被廣泛使用。不管是因事故受損的車體，還是汽車制造過(guò)程中因模具問(wèn)題、運(yùn)輸問(wèn)題或焊接變形而造成的車體表面缺陷，一般都要使用原子灰進(jìn)行修補(bǔ)填平，然后再經(jīng)中涂、面漆等工藝，使整車外觀達(dá)到工藝要求。它的問(wèn)世，讓一度落后的汽車鈑金修理業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨時(shí)代的飛躍。因而如何正確使用原子灰，對(duì)原子灰的優(yōu)劣進(jìn)行評(píng)判選擇，不論對(duì)汽車制造業(yè)還是汽車修理業(yè)都是非常重要的。
現(xiàn)在市場(chǎng)出售的原子灰品種繁多，各品牌的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)接近，單從標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)報(bào)告來(lái)看，不容易區(qū)別各品牌質(zhì)量的優(yōu)劣。下面介紹幾項(xiàng)除質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目外，可簡(jiǎn)要判斷優(yōu)劣的方法，以選擇適合自己使用的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

   1、主灰和固化劑的外觀

   主灰的開(kāi)桶檢查，觀察有無(wú)硬塊、上下稠度是否均勻，如有硬塊則表明原子灰已局部聚合。無(wú)結(jié)皮、無(wú)硬塊、稠度均勻的為優(yōu)，反之則表示主灰已變質(zhì)或質(zhì)量差。固化劑檢查,擰開(kāi)蓋子時(shí)看是否有氣體排出、是否有液體流出，擠出少量的固化劑是否變稀。如果變稀、流液體、有氣體排出，則表明有機(jī)過(guò)氧化物已分解變質(zhì)。反之則為優(yōu)質(zhì)。

   2、樣板試驗(yàn)看固化程度

   樣板選用本單位所需涂刮原子灰材料一致的邊腳料進(jìn)行相應(yīng)的處理后進(jìn)行涂刮。涂刮時(shí)要有意識(shí)地使其厚薄不均勻，薄的地方要做到似有似無(wú)的程度。然后觀察厚薄處的固化是否一致，如果一直則為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，反之該產(chǎn)品則有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

   3、刮樣板檢查附著力

   由于各汽車廠家所用的底材和底漆差別很大。底材方面有的用鐵板、有的用鋼板、有的用鍍鋅板、有的用玻璃鋼、有的用鋁板甚至一輛車身上同時(shí)用幾種。底漆方面有的使用醇酸漆、有的用環(huán)氧漆、有的用陽(yáng)極電泳、有的用陰極電泳，所以這個(gè)試驗(yàn)對(duì)使用原子灰的廠家來(lái)講是非常必要的。

   根據(jù)各個(gè)廠家的涂裝制作工藝來(lái)涂刮小樣。常溫下干燥24h，烘烤與流水線同條件，等干燥后進(jìn)行破壞性彎曲試驗(yàn)。如彎90°，此時(shí)原子灰層將有相當(dāng)部分脫落，如在脫落部分的基材上流有一層附膜表明該原子灰與基材附著力好，反之則差。只有采用附著力好的產(chǎn)品，整車質(zhì)量才有保證。

   4、刮樣板檢查吸水性

  昆明原子灰生產(chǎn)廠家介紹，原子灰吸水性的好壞將直接影響到車身面漆后的質(zhì)量。所以吸水性試驗(yàn)對(duì)各使用原子灰的汽車廠家來(lái)講是非常必要的。在涂有底漆的樣板上，制備0.5mm厚的膩?zhàn)幽?，按?guī)定時(shí)間干燥后，將試板的下半部分浸入水中24h。觀察吸水線高出水平面多少。如果不超過(guò)1mm無(wú)膨脹和軟化現(xiàn)象則為好；吸水線不超過(guò)1mm，硬度無(wú)明顯降低，用指甲對(duì)浸水面施加約10N的力，指甲痕深度不得超過(guò)未浸水面上深度的一倍；用手指推移是膩?zhàn)訉硬粍?dòng)為良好。反之就不理想了。

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